為了使更多市民近距離了解地鐵建設(shè)者的工作和生活，青島地鐵于今日啟動2014年“地鐵開放日”系列活動。本次活動迎來了首批來自青島地鐵2號線沿線的近百名市民，一起走進正在建設(shè)中的2號線海安路站地鐵工地。
上午9時30分，筆者在地鐵2號線海安路站
施工現(xiàn)場看到，前來參觀的市民臉上難掩興奮之情，不少都是帶著孩子來的一家三口。在中鐵18局技術(shù)人員的一路講解下，市民們參觀了已初現(xiàn)雛形的地鐵站點，了解地鐵工程現(xiàn)場情況，并合影留念?！癟BM也叫全斷面隧道
掘進機，掘進、支護、出渣等施工工序并行連續(xù)作業(yè)，是一種工廠化流水線隧道施工裝備，具有掘進速度快、利于環(huán)保、綜合效益高等優(yōu)點，可實現(xiàn)傳統(tǒng)鉆爆法難以實現(xiàn)的復(fù)雜地理地貌深埋長隧洞的施工?！敝需F18局工程師高振宅告訴記者，地鐵2號線土建二標段02工區(qū)TBM項目部承擔(dān)了一個明挖車站海安路站和四個TBM區(qū)間的施工任務(wù)，TBM區(qū)間分別為海安路站-海川路站、海川路站-徐家麥島站、徐家麥島站-麥島站、麥島站-高雄路站。地鐵2號線共有兩個TBM試驗段，其中海安路站將是全線首個TBM試驗段的始發(fā)站。
“本次參觀2號線的報名人數(shù)約400人，我們首批選取了沿線居民。”據(jù)介紹，本次系列活動是為了讓更多的市民對地鐵建設(shè)有科學(xué)和直觀的認識，通過選擇寬敞露天的明挖工地，或部分主體結(jié)構(gòu)施工基本完成、適合下井的暗挖工地，邀請不同職業(yè)、不同年齡段的市民分批次走近地鐵工地，項目部專業(yè)技術(shù)人員就青島地質(zhì)地貌、地鐵建設(shè)周期、施工難度、開鑿爆破、交通調(diào)流等市民普遍關(guān)心的問題，逐一實地講解，與市民現(xiàn)場互動。
青島地鐵近期還將陸續(xù)邀請市民分批次參加“地鐵開放日”活動，在后期針對學(xué)生的活動中，會在工地現(xiàn)場搭建文化墻，組織中小學(xué)生在參觀完地鐵工地后，把對地鐵的感受以及對美好未來的期待，通過繪畫、書法等形式表現(xiàn)出來，共同表達對未來地鐵生活的向往。
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